Болты ГОСТ 7796-70 с уменьшенной шестигранной головкой получили широкое распространение для создания резьбового соединения, и используются в общем машиностроении, в конструкциях и установках, деталях машин, агрегатах и механизмах, в строительстве, при монтаже дорожных ограждений, сборке трубопроводной арматуры. Их конструктивные особенности позволяют снизить общий вес конструкции или изделия, облегчить доступ к головке метиза во время выполнения сборочно/разборочных работ, что особенно актуально в условиях ограниченных пространств. 

Согласно требованиям ГОСТ 7796-70 болты производят с неполной резьбой и головкой, выполненной в двух варианта – с подголовником и без него.

 

С целью упрочнения поверхности и предотвращения распространения коррозии на болты наносят защитное покрытие, одним из известных методов – оцинкованием, кадмированием, хроматированием, оксидированием, фосфатированием, что позволяет использовать продукцию во влажных и агрессивных средах (при контакте с морской водой).

Болты производят класса точности В, что позволяет устанавливать их в подготовленные отверстия с минимально возможным зазором, и создавать средненагруженные соединения с высокой степень прочности.

Класс прочности болтов, согласно требованиям действующего стандарта лежит в пределах – 5.8; 6.6; 6.8; 8.8; 10.9. Материалом для производства болтов служит углеродистая сталь, характеризующаяся высокими прочностными показателями. В результате обеспечивается надежность созданных резьбовых соединений, а также гарантируется стойкость продукции под действием усилий на срез, смятие и разрыв.

Болты класса прочности 5.8 производят из сталей, марок 10, 10кп, 20, 20кп , болты класса прочности 6.6 – 35, 45, 40Г, изделия класса прочности 6.8 – 20, 20кп, метизы класса прочности 8.8 и 10.9 – 35, 35Х, 38ХА, 45Г, 40Г2, 40Х, 30ХГСА, 35ХГСА, 16ХСН, 20Г2Р.

В процессе производства продукции болты проходят дополнительную термообработку в электропечах с защитной средой, что предотвращает обезуглероживание продукции.

Использование болтов ГОСТ 7796-70 позволяет снизить металлоемкость крепежа и вес конструкций, что уменьшает себестоимость на треть.